Авиаперевозки грузов

На Logistick вы сможете найти надёжную и проверенную компанию для организации экспортных авиаперевозок грузов из России. Единый сервис Logistick.ru вмещает в себя сотни операторов логистических услуг, что позволяет вам подобрать исполнителей в режиме одного окна на всю цепочку: от подготовки документов и авиаупаковки до отправки груза самолётом и доставки до склада получателя за рубежом.

Как мы определяем надёжность исполнителя

• Проверяем деятельность юр.лица компании на год учреждения, наличие долгов, судов и прочих подозрительных факторов
• Внутренняя система рейтинга обязует исполнителя оперативно и качественно обрабатывать заявки.
• Если исполнитель не обрабатывает своевременно и качественно заявки, он отключается от нашего сервиса.
• Служба контроля качества периодически собирает от клиентов отзывы, также влияющие на рейтинг исполнителя

Как оставить заявку на услугу

1. Выберите исполнителя в нужном вам регионе.
2. На странице исполнителя нажмите «Оставить заявку».
3. Заполните в заявке данные по грузу (тип, вес/объём, страна назначения) и оставьте ваши контактные данные.
4. Исполнитель получит вашу заявку и свяжется с вами в ближайшее рабочее время.

Экспортные авиаперевозки: когда это выгодно

Авиаперевозка грузов — оптимальный способ вывоза, когда критичны сроки, ценность, температурный режим или безопасность. В 2025 году устойчивый спрос наблюдается на направления в Азию и на Ближний Восток, где регулярные рейсы и чартеры позволяют доставлять грузы за 24–72 часа в зависимости от маршрута и стыковок.

Какие грузы отправляют самолётом

• Скоропорт и температурные грузы: продукты, фармацевтика, вакцины, биоматериалы — с термоконтейнерами и хладоэлементами.
• Хрупкие и высокотехнологичные: электроника, оптика, приборы, комплектующие — минимизация перегрузок и ускоренная доставка.
• Ценные отправления: ювелирные изделия, документы, мелкие партии дорогих компонентов — под охраной и с расширенным страховым покрытием.
• Опасные грузы (DGR): батареи, химические вещества, аэрозоли и др. — при соблюдении требований IATA DGR и наличии паспорта безопасности.
• Крупногабарит/тяжёлые позиции: отдельные элементы оборудования — на грузовых бортах или чартером при наличии спецпогрузки.

Популярные экспортные направления в 2025 году

Наибольший спрос на отправку грузов самолётом — в Китай, Индию, ОАЭ, Турцию, Саудовскую Аравию и страны СНГ. Основные авиаузлы отправления: московский узел (SVO/DME/VKO), Санкт-Петербург (LED), Новосибирск (OVB), а также дальневосточные хабы (KHV, VVO). География поддерживается как belly-cargo на регулярных рейсах, так и самостоятельными грузовыми бортами.

Самолёты и форматы перевозок

• Регулярные рейсы (belly cargo): провоз груза в багажно-грузовых отсеках пассажирских самолётов — оптимально для средних партий.
• Грузовые борта (freighters): Boeing 757F/767F, Airbus A330F, Ил-76, Ан-12 — для паллетных и более тяжёлых отправок.
• Чартер под проект: для срочных, негабаритных и «режимных» грузов, когда важны тайм-слоты и спецобработка.

Процесс экспортной авиаперевозки: от брифа до выдачи

• 1. Бриф и расчёт: параметры (вес/габариты), страна назначения, желаемые сроки; предварительный тариф по фактическому и объёмному весу.
• 2. Упаковка и маркировка: авиаупаковка с защитой от ударов/вибраций/влаги; для «холода» — термоконтейнеры и валидация маршрута.
• 3. Документы: AWB (авианакладная), инвойс, упаковочный лист, экспортный комплект; для опасных грузов — паспорт безопасности и инструкции по упаковке.
• 4. Терминальная обработка и вылет: досмотр, взвешивание, декларирование на экспорт, погрузка на рейс.
• 5. Импорт в стране назначения: оформление у получателя и «последняя миля» до склада.

Таможенное оформление при вывозе грузов самолётом

Экспортное декларирование — обязательная часть авиалогистики. Корректный комплект документов экономит сутки на терминале и обеспечивает подтверждение нулевой ставки НДС.

• Предоставление груза и документов: наименование, количество, стоимость, вес/объём, код ТН ВЭД, страна назначения.
• Подача экспортной декларации: электронно, с приложением инвойса, упаковочного листа, контрактов и, при необходимости, разрешительных документов.
• Контроль и выпуск: проверка сведений, досмотр по рискам, уплата сборов (если применимо), присвоение статуса «выпуск на экспорт».
• Сроки в аэропорту: критичны из-за тайм-слотов рейсов — планируйте окно на оформление и досмотр заранее.

Популярные экспортные товарные группы и нюансы

• Машины и оборудование: точная спецификация и комплектность, упаковка под авиа-габариты, возможны экспортные ограничения по отдельным позициям.
• Фарма и медицинские изделия: температурный режим, термокейсы, подтверждающие документы (регистрационные удостоверения и т.п. — по требованию страны назначения).
• Продукты питания: ветеринарные/фитосанитарные сертификаты, контроль сроков годности, согласованная «холодовая цепь».
• Электроника и аккумуляторы: классификация литиевых батарей по IATA DGR, маркировка и упаковка по действующим инструкциям.
• Химическая продукция и аэрозоли: паспорт безопасности, UN-коды, упаковочные инструкции и допуски авиакомпании.

Мини-справочник ТН ВЭД (ориентиры по разделам)

Точный код определяется по характеристикам товара. Ниже — часто встречающиеся группы для экспорта (для подбора 6–8-значного кода рекомендуется привлекать специалиста):

Стоимость: из чего складывается цена

Итоговая ставка зависит от «объёмного» и фактического веса, направления и сезонности, срочности (эконом/экспресс/чартер), категории груза (обычный/температурный/опасный), аэропортовых сборов и доступности вместимости. Для точного расчёта при подаче заявки укажите габариты (Д×Ш×В), вес брутто, класс опасности (если есть), желаемые сроки вылета и тип сервиса.

Требования 2025 года к опасным и литиевым грузам (IATA DGR)

• Обновлённые правила маркировки и упаковки: уточнения по батареям, органическим пероксидам и др.
• Новые и уточнённые UN-позиции: отдельные позиции по устройствам пожаротушения, изделиям с галлием и др.
• Компетенции персонала: допуски и обучение сотрудников, работающих с опасными грузами, — обязательны.

Практические советы экспортёру

• Бронируйте место на рейсе за 2–3 дня, чтобы зафиксировать тариф и обеспечить «стыковки» без задержек.
• Снижайте «объёмный вес»: плотная авиаупаковка, паллетизация под допустимую высоту и габариты борта.
• Температурные грузы — планируйте «холодовую цепь» на весь путь, избегайте долгих стыковок.
• DGR-грузы — проверяйте актуальную редакцию требований, подтверждайте допуск авиакомпании перед забором.
• Сверяйте ТН ВЭД и разрешительные документы до подачи декларации, чтобы исключить корректировки на терминале.

Пример

1. Ситуация: производитель электроники из Москвы отправляет срочную партию модулей в ОАЭ.
2. Работа исполнителя: рассчитан объёмный вес, подготовлена авиаупаковка, оформлены AWB и экспортные документы; бронирование на ближайшем регулярном рейсе.
3. Итог: поставка доставлена в хаб за 28 часов и выдана получателю после импортного оформления.

Объяснение терминов

• AWB (Air Waybill, авианакладная): основной документ авиаперевозки, фиксирует договор и условия доставки.
• Belly cargo: провоз груза в багажно-грузовом отсеке пассажирского самолёта.
• Объёмный вес (chargeable weight): расчётный вес по формуле объёма, влияющий на тариф сильнее фактического при «воздушных» грузах.
• DGR (Dangerous Goods Regulations): регламент IATA по перевозке опасных грузов авиационным транспортом.
• Термологистика: процедуры и тара для поддержания требуемой температуры на всём пути следования.